2017/10/26 21:25

トヨタが22年ぶりに次世代タクシー「JPN TAXI」を投入する狙いとは?

10月23日、「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の出陣式が行われた。いまも大半のタクシーが使用しているクラウンコンフォート以来、22年のぶりの新型タクシー「JPN TAXI」は、トヨタの最新技術が満載されている。導入の狙いは?
10月23日、「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の出陣式が行われた。いまも大半のタクシーが使用しているクラウンコンフォート以来、22年のぶりの新型タクシー「JPN TAXI」は、トヨタの最新技術が満載されている。導入の狙いは?

現役のタクシードライバーも集結

衝突被害・軽減ブレーキを含む「トヨタ・セーフティ・センスC」を標準装備し、ペダル踏み間違いに対応するインテリジェントクリアランスソナーをオプション設定し、安全性も向上させている
10月23日、「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の出陣式が行われた。トヨタから豊田章男社長や担当役員が出席し、来賓として石井啓一国土交通省大臣、全国ハイヤー・タクシー連合会会長兼東京ハイヤー・タクシー協会会長の川鍋一朗氏を迎えたほか、現役のタクシードライバーも集結した。 いまも大半のタクシーが使用しているクラウンコンフォート以来、22年のぶりの新型タクシー「JPN TAXI」は、トヨタの最新技術が満載されている。
 

LPG燃料のエンジン+モーターのハイブリッドシステム

トヨタ「JPN TAXI」の価格は327万7800円〜349万9200円。全長4400×全幅1695×全高1750mmで、日本の道路、駐車場事情にもマッチするコンパクトサイズ
LPG燃料を使った1.5Lハイブリッドシステムをはじめ、リヤの電動開閉式スライドドア、床を低く、背を高くしたことによる広々した室内などドライバーもタクシー利用者も従来のセダンにはない乗降性や快適性が盛り込まれている。
 
現役のタクシードライバーが集結したもう1つの理由は、報道陣を同乗試乗させるためで、私も助手席と後席に座ってお台場を回ることができた。
 

足元が低く、段差のない大きな開口部

後席の足元、頭上ともに広く、スライドドアと低床設計により乗り降りしやすく、荷物の出し入れもしやすそう
床が低く、大開口のスライドドアにより乗り降りがしやすい。これなら子どもからお年寄り、車いす利用者まで従来のクラウンコンフォートなどセダンよりも容易に乗降できるだけでなく、小型スーツケースやベビーカーなどの後席前への積載も容易にできるはず。 
後席の足元は身長171cmの筆者で足が組めるほど。この部分に先述した大きめの荷物も短時間なら十分に積載できそう。なお、ラゲッジにはスーツケースを平積みで2つ、ゴルフバッグは4セット積載できるそうだ。
奥行きはそれなりだが、背の高さを活かしたラゲッジスペースで、高さのある荷物は積みやすそう

今日の運勢

おひつじ座

全体運

頭を押さえつけられるような気分で、ややユウウツ。いつも通り...もっと見る >